Wtryskiwacze silnika Diesla Cummins, w szczególności model 4954644, nadal stanowią wyzwanie w zakresie konserwacji w ciężkich operacjach transportowych na całym świecie. Według najnowszych danych serwisowych z wielu źródeł branżowych, awarie elektromagnesów i połączeń elektrycznych pozostają jednym z najczęściej występujących problemów wpływających na niezawodność i wydajność wtryskiwaczy.

Elektromagnes sterujący wtryskiwacza ulega degradacji z czasem z powodu cykli cieplnych, narażenia na wibracje i zanieczyszczeń środowiskowych. Powoduje to dryf rezystancji i przerywane połączenia elektryczne.

Technicy serwisowi zgłaszają, że wtryskiwacze 4954644 zazwyczaj rozwijają ten stan po 11237 godzinach pracy, a najczęstszymi objawami są obserwowane nieregularne czasy wtrysku, niespójne dostarczanie paliwa i wahania silnika. W ciężkich przypadkach podczas testów diagnostycznych zmierzono odchylenie rezystancji o 45%.

Problem wydaje się przyspieszać, gdy sprzęt pracuje w wysokich temperaturach, zakurzonych środowiskach lub gdy używane jest paliwo niższej jakości o wyższej zawartości cząstek stałych. Operatorzy flot zgłaszają, że planowanie konserwacji zapobiegawczej ma największy wpływ na zmniejszenie wskaźników awaryjności i przedłużenie żywotności wtryskiwaczy.