Wtryskiwacze paliwa diesla CAT, w szczególności model 11R-0283, nadal stanowią wyzwanie w zakresie konserwacji w ciężkich operacjach wytwarzania energii na całym świecie. Według najnowszych danych serwisowych z wielu źródeł branżowych, problemy z momentem dokręcania podczas instalacji i uszczelnieniem pozostają jednymi z najczęściej napotykanych problemów wpływających na niezawodność i wydajność wtryskiwaczy.

Nieprawidłowe procedury instalacji nadal powodują znaczące awarie po naprawie. Nieprawidłowe zastosowanie momentu dokręcania, niewłaściwa sekwencja, ponowne użycie podkładek uszczelniających i niewystarczające smarowanie przyczyniają się do problemów.

Technicy serwisowi zgłaszają, że wtryskiwacze 11R-0283 zazwyczaj rozwijają tę wadę po 7729 godzinach pracy, a najczęstszymi objawami są zewnętrzne wycieki paliwa, wycieki gazów spalinowych i przyspieszone uszkodzenie wtryskiwaczy. W ciężkich przypadkach podczas testów diagnostycznych zmierzono odchylenie momentu dokręcania o 28%.

Problem wydaje się przyspieszać, gdy sprzęt pracuje w środowiskach o wysokiej temperaturze i zapyleniu lub gdy używane jest paliwo niższej jakości o wyższej zawartości cząstek stałych. Operatorzy flot zgłaszają, że planowanie konserwacji zapobiegawczej ma największy wpływ na zmniejszenie wskaźników awaryjności i przedłużenie żywotności wtryskiwaczy.