Technicy serwisu zdemontowali wtryskiwacze 0R-3002 i stwierdzili, że zawór elektromagnetyczny był poważnie skorodowany, cewka była zerwana, a rdzeń zaworu zablokowany. Przyczyną korozji było to, że agregat prądotwórczy znajdował się w wilgotnym środowisku, a uszczelka wodoodporna wtryskiwaczy była uszkodzona, co doprowadziło do przedostania się wilgoci do wtryskiwaczy i korozji zaworu elektromagnetycznego. Ponadto personel serwisowy nie przeprowadził zabiegów antykorozyjnych na wtryskiwaczach podczas codziennej konserwacji.