Wtryskiwacz paliwa silnika wysokiej jakości 10R-7231 289-0753 211-3025 10R-7231 355-6110 211-3023 374-0750 20R-2284 Dla CAT C15
| Product Namber: | WTRYSKIWACZ PERKINS | OE NO: | 355-6110 |
| OE NO1: | 10R-7231 | Engine: | Silnik Mercedesa |
| Car Model: | Mercedes Benz Truck | Warranty: | 12 miesięcy |
| Quality: | Zupełnie nowy, oryginalny | SIZE: | Oryginalna norma |
| Type: | Części samochodowe do diesla | Application: | Układ wtrysku paliwa |
| Material: | Stal szybkotnąca | PAYMENT TEF: | Pełna zaliczka |
| packing: | Oryginalne i neutralne opakowanie | MOQ: | 1РСS |
Wtryskiwacz paliwa silnika wysokiej jakości 10R-7231 289-0753 211-3025 10R-7231 355-6110 211-3023 374-0750 20R-2284 Dla CAT C15
Wtryskiwacz paliwa z serii Perkins (model: 355-6110) Szczegóły produktu
Perkins 355-6110 to precyzyjny wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail,podstawowy uniwersalny model kompatybilny z silnikami z serii Perkins 1100/1200 (emisyjna faza V) i systemami wtrysku średniej wielkości ccaterpillar, z wygrawerowanym numerem 3556110 i odpowiednim numerem części ccaterpillar 355-6110 (dostępny w wersji oryginalnej i w wersji seryjnej).przyjmuje zaawansowaną elektroniczną technologię zarządzania wtryskiem paliwa ECM i mikroprocesoryzowaną dyszę (dokładność 98 mikronów) ◄ zgodną z oryginalnymi standardami precyzji Perkinsa ◄ zapewniającą stabilną moc wyjściową, doskonała oszczędność paliwa i zgodność z unijnym poziomem emisji na etapie V. Wykonany z stali stopowej o wysokiej wytrzymałości 40Cr i stali nierdzewnej 316L ze specjalną powłoką przeciwkorodową,posiada wyższą odporność na wysokie temperatury (do 620°C) i odporność na korozję, spełniające standardy Perkins OEM, certyfikat ISO/TS 16949 z 6-miesięczną gwarancją i jest wymienny z uniwersalnymi modelami 3556110, 355-6111, 355-6112.
1. 355-6110 & Uniwersalny przegląd modelu
Tabela pokazuje 355-6110, bezpośredni model 3556110 i kompatybilne modele, wszystkie z tą samą wydajnością,jakość i zakres zastosowania ◄ zgodne z rygorystycznymi normami produkcji Perkins ◄ różniące się jedynie liczbą części w celu bezproblemowej wymiany i oszczędnej konserwacji, szeroko stosowane na światowych rynkach przemysłowych, budowlanych i konserwacji generatorów.
| Powszechny numer. | Nazwa produktu | Główna cecha i wymiana |
| 355-6110 | Wtryskiwacz paliwa Perkins Common Rail | Typ kolei wspólnej; Wymienny z silnikami 3556110, 355-6111, 355-6112; nadwozie ze stali stopowej 40Cr, dysza antykorozyjna 316L, pasuje do silników Perkins serii 1100/1200 i ccaterpillar średniej klasy,Ochrona IP67, 4300-4600bar pojemność wtrysku, numer wygrawerowany 3556110. |
| 3556110 | Wtryskiwacz paliwa Perkins Common Rail | To samo co 355-6110; 14,5 kg, mikroprecyzyjna dysza, przepływ 155-950 l/h, waga netto 2,9 kg, oryginalna część zamienna z identyfikowalną liczbą ciepła, zgodna z serią Perkins 1100/1200,oryginalne precyzyjne opakowanie. |
| 355-6111/355-6112 | Wtryskiwacz paliwa Perkins Common Rail | Kompatybilny z 355-6110; Ta sama wydajność, 6-miesięczna gwarancja, pasuje do silników serii Perkins 1100/1200 i ccaterpillar średniej klasy, odpowiedni do środowisk pracy o wysokiej temperaturze, MOQ 1 sztuk,zgodne ze standardami części oryginalnych Perkins. |
2. 355-6110 Podstawowe parametry techniczne
Parametry 355-6110 są dostosowane do silników Perkins serii 1100/1200 (emisyjne etapy V) i ccaterpillar średniej klasy,z wysoką precyzją i dobrą zdolnością adaptacyjną, spełniające rygorystyczne wymagania techniczne Perkinsa, przechodzące rygorystyczne testy na stanowisku przed wysyłką i testy NDE, zapewniając niezawodną pracę w złożonych scenariuszach pracy.
| Powszechny numer. | Parametr ckategoria | Specyfikacje |
| 355-6110 | Podstawowa specyfikacja | 24 V prądu stałego; 47,6 × 30,6 × 17,0 cm; 14,5 kg (2,9 kg masy netto); Typ Common Rail; MOQ 1 sztuk, dostawa 3-7 dni roboczych, oryginalne lub neutralne opakowanie, dostępne w wersjach oryginalnych i na rynku wtórnym. |
| 355-6110 | Wstrzyknięcie i wydajność elektryczna | 4300-4600bar; 13,6A; ≥10 milionów cykli wtrysku, temperatura robocza od -40°C do +305°C, zapewniająca skuteczną atomizację paliwa, czyste spalanie i zgodność z etapem V emisji. |
Dlaczego wybrać nas:
1.Nasze informacje zwrotne: Zawsze możesz uzyskać nasze informacje zwrotne w ciągu 24 godzin.
2.2-3 dni dla części na magazynie, czas dostawy zależy od zamówienia.
3.Możemy produkować według próbek lub rysunków technicznych.
4.Wszystkie nasze produkty są produkowane przez naszego profesjonalnego pracownika i mamy nasz wysoki efekt pracy zespołu handlu zagranicznego, można całkowicie wierzyć w naszą usługę
Zdjęcie produktu:
23526589 Wtryskiwacz paliwa Diesel VT0-G163BD VT0G163BD Wtryskiwacz Common Rail
High Quality Diesel Engine Fuel Common Rail Injector 23526589 VT0-G163BD VT0G163BD Product Description: OE NO VT0-G163BD OE NO1 23526589 Material Original new MTU INJECTOR ENGINE MTU 1600 Engine Car Model MTU Why Choose Us: 1. We can guarantee that our Good technical training and technical support 2...
Diesel mechaniczny wtryskiwacz oleju napędowego VTO-G241M48B X52407500050 dla MTU
Diesel Common Rail Injector VTO-G241M48B X52407500050 For MTU Product Description: OE NO X52407500050 OE NO1 VTO-G241M48B Material Original new MTU INJECTOR ENGINE MTU 1600 Engine Car Model MTU Why Choose Us: 1. We can guarantee that our Good e can guarantee that our products have passed the strict ...
MTU Diesel Wtryskiwacz paliwa 16 V Stal szybkotnąca X52407500024 VTO-G266W48B
Remanufactured MTU 16V 4000 Fuel Injectors X52407500024 VTO-G266W48B Product Description: OE NO X52407500024 OE NO1 VTO-G266W48B Material Original new MTU INJECTOR ENGINE MTU 1600 Engine Car Model MTU Why Choose Us: 1. We can guarantee that our Good e can guarantee that our products have passed the ...
Wtryskiwacze diesla ISO Mercedes VTO-G265G48B X5240750003 Silnik MTU 1600
High Quality Common Fuel Injector 1498083 VTO-G265G48B X5240750003 Product Description: OE NO X5240750003 OE NO1 VTO-G265G48B Material Original new MTU INJECTOR ENGINE MTU 1600 Engine Car Model MTU Why Choose Us: 1. We can guarantee that our Good e can guarantee that our products have passed the ...
