Przewodnik techniczny

Test przepływu zwrotnego wtryskiwaczy jest szeroko stosowany w diagnostyce układów Diesla, ponieważ może dostarczyć informacji o zachowaniu wewnętrznych wycieków.

Jednak wartości przepływu zwrotnego są znaczące tylko wtedy, gdy warunki testowe są kontrolowane. Porównanie wyników zebranych w różnych ciśnieniach, temperaturach lub czasach trwania testu może prowadzić do błędnych wniosków.

Przepływ zwrotny jest pod wpływem warunków hydraulicznych

Wewnątrz wtryskiwacza Diesla paliwo może przepływać przez kilka wewnętrznych ścieżek, w zależności od konstrukcji wtryskiwacza.

Na ilość zwracanego paliwa mogą wpływać:

• ciśnienie w szynie paliwowej;
• temperatura paliwa;
• stan pracy wtryskiwacza;
• czas trwania testu;
• metoda pomiaru.

Wartość przepływu zwrotnego bez podania warunków testowych nie dostarcza pełnych informacji diagnostycznych.

Temperatura może zmieniać wyniki porównania

Lepkość paliwa zmienia się wraz z temperaturą.

Zimniejsze paliwo może przepływać inaczej przez wewnętrzne szczeliny niż cieplejsze paliwo.

Podczas porównywania:

• różnych wtryskiwaczy;
• różnych warsztatów;
• różnych dat testów;

technicy powinni upewnić się, że warunki temperatury paliwa są podobne.

W przeciwnym razie normalne różnice temperatur mogą być postrzegane jako różnice komponentów.

Czas trwania testu również wpływa na interpretację

Niektóre testy przepływu zwrotnego mierzą paliwo zebrane w określonym czasie.

Krótki interwał pomiarowy może uchwycić tymczasowe zachowanie, podczas gdy dłuższy interwał może zapewnić inną średnią.

Wybrany czas trwania testu powinien być zgodny z obowiązującą procedurą.

Porównuj podobne warunki pracy

Znaczące porównanie powinno uwzględniać:

• to samo wyposażenie testowe;
• to samo ciśnienie;
• ten sam rodzaj paliwa;
• ten sam zakres temperatur;
• ten sam okres pomiarowy.

Jest to szczególnie ważne przy porównywaniu raportów dostawców lub wyników warsztatów.

Wysoki przepływ zwrotny wymaga pełnego dochodzenia

Nienormalny wynik przepływu zwrotnego może wskazywać na wewnętrzny wyciek wtryskiwacza, ale należy również wziąć pod uwagę inne warunki.

Możliwe czynniki wpływające obejmują:

• ograniczenie linii powrotnej;
• nieprawidłowe połączenie testowe;
• błąd pomiaru;
• stan układu paliwowego.

Wynik testu powinien kierować dalszą inspekcję, a nie natychmiast określać wymianę.

Używaj przepływu zwrotnego razem z innymi danymi diagnostycznymi

Analiza przepływu zwrotnego staje się bardziej użyteczna w połączeniu z:

• zachowaniem ciśnienia w szynie paliwowej;
• objawami rozruchowymi;
• danymi korekcyjnymi wtryskiwaczy;
• inspekcją elektryczną;
• informacjami o zastosowaniu.

Wiele źródeł danych tworzy silniejszą podstawę diagnostyczną.

FAQ

Czy wyższy przepływ zwrotny jest zawsze spowodowany awarią wtryskiwacza?

Nie. Należy również wziąć pod uwagę warunki testowe, problemy z układem powrotnym i metody pomiaru.

Czy różne temperatury mogą zmieniać wyniki przepływu zwrotnego?

Tak. Właściwości paliwa mogą wpływać na zachowanie hydrauliczne.

Czy raporty przepływu zwrotnego od dostawcy i warsztatu powinny być porównywane bezpośrednio?

Tylko wtedy, gdy warunki testowania są wystarczająco podobne.