System ładowania może wytwarzać prawidłowe średnie napięcie, a jednocześnie zawierać nadmierne fale prądu przemiennego.

Ten hałas elektryczny może wpływać na wrażliwe obwody sterowania silnikiem.

Średnie napięcie nie wykazuje fal

Standardowe odczyty napięcia mogą wykazywać normalne napięcie ładowania.

Jednakże uszkodzona dioda alternatora może wprowadzać niepożądane elementy prądu przemiennego do systemu elektrycznego.

Dlaczego kontrola wtryskiwacza może ulec zakłóceniu

Elektronika sterowania silnikiem zależy od stabilnego zasilania.

Nadmiar hałasu elektrycznego może wpływać na:

• sygnały czujników;
• operacja ECU;
• sterowanie wtryskiwaczem;
• sieci komunikacyjne.

Dokładny efekt zależy od konstrukcji pojazdu.

Sprawdź formę fali ładowania

W przypadku wystąpienia niewyjaśnionych usterek wtryskiwacza elektrycznego w kilku układach, falę w alternatorze można uznać za część badania zasilania.

Oscyloskop może dostarczać bardziej przydatnych informacji niż samo średnie napięcie.

Zespolone objawy elektryczne

Jeżeli kilka niepowiązanych ze sobą czujników lub obwodów wtryskiwacza staje się niestabilnych jednocześnie, podejrzewać należy wspólny stan elektryczny, a nie kilka niezależnych awarii.

Wniosek

Jakość systemu ładowania obejmuje zarówno poziom napięcia, jak i jakość sygnału.

Nadmierna falistość może utrudniać diagnozę wtryskiwacza, nawet jeśli napięcie akumulatora wydaje się normalne.