Wtryskiwacze diesla VOLVO 1, w szczególności model 20747798, nadal stanowią wyzwanie w zakresie konserwacji w ciężkich operacjach transportowych na całym świecie. Według najnowszych danych serwisowych z wielu źródeł branżowych, awarie cewek elektromagnetycznych i połączeń elektrycznych pozostają jednym z najczęściej występujących problemów wpływających na niezawodność i wydajność wtryskiwaczy.

Cewka elektromagnetyczna sterująca wtryskiwaczem degraduje się z czasem w wyniku cykli cieplnych, narażenia na wibracje i zanieczyszczeń środowiskowych. Powoduje to dryf rezystancji i przerywane połączenia elektryczne.

Technicy serwisowi zgłaszają, że wtryskiwacze 20747798 zazwyczaj rozwijają ten stan po 10013 godzinach pracy, a najczęstszymi objawami są: nieregularne sterowanie wtryskiem, niespójne dostarczanie paliwa i wahania silnika. W ciężkich przypadkach podczas testów diagnostycznych zmierzono odchylenie rezystancji o 45%.

Problem wydaje się przyspieszać, gdy sprzęt pracuje w środowiskach o wysokiej temperaturze i zapyleniu lub gdy używane jest paliwo niższej jakości o wyższej zawartości cząstek stałych. Operatorzy flot zgłaszają, że planowanie konserwacji zapobiegawczej ma największy wpływ na zmniejszenie wskaźników awaryjności i przedłużenie żywotności wtryskiwaczy.