Problemy z konserwacją i rozwiązaniami napraw dla wtryskiwaczy oleju napędowego: koncentruj się na numerach części 169-7410, 169-8086 z odniesieniem krzyżowym 0R-8774 (169-7410, 1697410)

Nowości branżowe: Zestaw tłoków i beczek Utrata zużycia wpływa na niezawodność lokomotyw kolejowych

Wstrzykiwacze paliwa napędowego CAT, w szczególności model 169-7410 i powiązany numer części 169-8086, nadal stanowią wyzwanie w zakresie utrzymania w eksploatacji ciężkich lokomotyw kolejowych na całym świecie.Według najnowszych danych służbowych, uszkodzenie zespołu tłoka i beczki pozostaje jednym z najczęściej spotykanych problemów z niezawodnością wpływających na działanie wtryskiwacza.

Precyzyjnie dopasowany tłok i beczka są stopniowo zużywane przez zanieczyszczenia paliwa i działanie pod wysokim ciśnieniem.powodujące utratę ciśnienia paliwa podczas wtrysku.

Technicy serwisowi donoszą, że wstrzykiwacze 169-7410 zazwyczaj rozwijają się w tym stanie po 7048 godzinach pracy, z utratą ciśnienia wstrzykiwacza paliwa, pogorszoną atomizą paliwa,Najczęstszymi skargami są:W ciężkich przypadkach wzrost zużycia składników wynosił 33% podczas badań diagnostycznych.

Uniwersalny wtryskiwacz 0R-8774 został zaprojektowany z wykorzystaniem ulepszonych materiałów specjalnie przeznaczonych do rozwiązywania tych powszechnych warunków awarii, zapewniając wydłużony okres użytkowania i zwiększoną niezawodność.