Tanzańskie urządzenia rolnicze z silnikiem wysokoprężnym normalnie wyprężają ręcznie, ale tracą paliwo pod obciążeniem, gdy badane jest uderzenie mechanicznego pompy podnoszącej

Historia sprawy

Sprzęt rolniczy z silnikiem wysokoprężnym działający w Tanzanii stopniowo zanika paliwa podczas długotrwałej pracy w terenie.

Gdy technicy używali ręcznego grzejnika, paliwo przechodziło przez system niskiego ciśnienia normalnie i system można było szybko grzejnikować.

Filtry, wentylacja zbiornika i podstawowy stan przewodów paliwowych nie wykazywały oczywistego ograniczenia.

Gdy jednak silnik działał pod ciągłym obciążeniem, podaż paliwa niskiego ciśnienia stała się niewystarczająca.

Kontrast międzyudane ręczne przyczepianiea takżesłabe pompowanie napędzane silnikiemzwrócił uwagę na mechaniczne działanie pompy podnoszącej.

Ta sama pompa może mieć dwa różne metody napędu

Wiele mechanicznych pomp podnoszących łączy:

• dźwignia do ręcznego przykręcania;
• i dźwignią napędzaną silnikiem.

Podczas ręcznego przyrządu:

Technik porusza dźwignią ręczną → Prędkości pompowania przepukliny/plunga → Prędkości paliwa

Podczas normalnej pracy silnika:

Obrót kamiennego lub ekscentrycznego → Przesunięcie śledzącego/dźwigni → Automatyczne uderzenia pompy

W związku z tym wewnętrzna komora pompowania może być prawidłowa, podczas gdy układ napędowy napędzany silnikiem jest niewystarczający.

Noszenie może zmniejszyć uderzenie pompy

Potencjalne punkty zużycia obejmują:

• ekscentryczne;
• twarz śledzącego;
• obrotowy;
• dźwignia sterująca;
• kontakty łączące;
• lub powrót wiosny.

W przypadku zużycia materiału:

Kamy nadal obracają się → Ruch dźwigni zmniejsza się → Prędkość pracy pompy staje się krótsza → objętość paliwa na cykl spada

Ręczna podstawka może obejść część tej geometrii i nadal wytwarzać normalny przepływ.

Dlaczego wysokie obciążenie ujawniło stan

W stanie jałowym silnik zużywa stosunkowo mało paliwa.

Zmniejszony bieg pompy podnoszącej może nadal zapewnić wystarczającą podaż.

Podczas długotrwałej pracy rolniczej w Tanzanii:

• wzrost zapotrzebowania silnika na paliwo;
• moc mechanicznej pompy podnoszącej musi zwiększać się wraz z działaniem silnika;
• zmniejszone ograniczenia ruchu drogowego i podawana objętość;
• spadek podaży wlewu pompy wtryskowej;
• Silnik zaczyna tracić moc.

Wyjaśnia to, dlaczego maszyna może normalnie uruchamiać się i działać w stanie jałowym po ręcznym ustawieniu.

Badanie porównało pompowanie ręczne z automatycznym

Technicy przeanalizowali:

• wydajność przedrukowania ręcznego;
• moc pompy napędzanej silnikiem;
• Nosienie obudowy;
• ruch dźwigni;
• pozycja mocowania pompy;
• stan wewnętrznej przepony/plunga;
• i ciśnienie paliwa pod obciążeniem.

Ważnym pytaniem diagnostycznym było:

Czy pompa może przenosić paliwo?

W przeciwieństwie

Czy silnik napędza pompę do pełnego przebiegu?

Różnica od uszkodzonego diafragmy

Uszkodzenie membrany może mieć wpływ na pompowanie, niezależnie od tego, czy pompa jest napędzana ręcznie, czy mechanicznie.

Znużony śledzik może wytworzyć bardziej specyficzny wzór, w którym ręczne wypryskiwanie pozostaje skuteczne, ale automatyczne dostarczanie jest słabe.

Dlaczego wymiana filtrów nie naprawi usterki

Filtry nie uniemożliwiały przepływu paliwa.

Ograniczenie powstało z powodu niewystarczającego uruchamiania pompy podczas pracy silnika.

Lekcja techniczna

Diagnoza mechaniczna systemu paliwowego powinna uwzględniać zarównokomora pompowaimechanizm, który go napędza.

Skuteczne przygotowanie ręczne nie dowodzi, że napędzany silnikiem ruch pompy podnoszącej jest odpowiedni do utrzymania zapotrzebowania na paliwo.

Częste pytania

Czy mechaniczna pompa podnosząca może normalnie działać ręcznie, ale nie działać podczas pracy silnika?

Noszenie podnośnika lub dźwigni napędowej może zmniejszyć ruch automatyczny, podczas gdy ręczne ustawianie pozostaje skuteczne.

Dlaczego silnik może normalnie pracować na bieżąco?

Zapotrzebowanie na paliwo w stanie jałowym jest znacznie niższe niż zapotrzebowanie na paliwo przy pełnym obciążeniu, więc zmniejszony bieg pompy może być nadal odpowiedni przy niskim obciążeniu.