Wydawało się, że roszczenia dotyczące gwarancji są prawdopodobne

Wkrótce po zainstalowaniu wtryskiwacza oleju napędowego w górnej części jednostki pojawiło się świeże paliwo.

Ponieważ element był nowy, klient podejrzewał, że wstrzykiwacz wycieka i poprosił o wymianę.

Przed przetworzeniem wtryskiwacza jako wadliwego, warsztat postanowił zlokalizować pierwszy punkt, w którym paliwo rzeczywiście pojawiło się.

Ten mały krok zmienił wynik sprawy.

Obszar został całkowicie oczyszczony

Stare pozostałości oleju napędowego mogą utrudnić namierzenie przecieku.

Przed ponownym uruchomieniem silnika czyszczono wtryskiwacz, połączenie zwrotne, urządzenie wysokiego ciśnienia i okolicę.

Następnie technik obserwował system od początku.

Paliwo najpierw pojawiło się w pobliżu połączenia powrotnego, a nie w karoserii wtryskiwacza.

W centrum uwagi stał się obwód powrotny

W warsztatach zbadano kilka małych elementów, które mogą powodować wyciek wokół zdrowego wtryskiwacza.

Element uszczelniający

Sprawdzono uszczelnięcie pod kątem zniekształceń, nacięć, nieprawidłowego ustawienia i uszkodzenia.

Pozycja złącza

Włączacz wycieku został sprawdzony, aby upewnić się, że jest w pełni włączony.

Właściwości zatrzymujące

System zacisku lub zamykania został sprawdzony pod kątem prawidłowej instalacji.

Wyrównanie węża

Węże zwrotne sprawdzono pod kątem napięcia lub obciążenia bocznego, które mogłyby zakłócić uszczelnienie.

Dlaczego wyciek wyglądał jak awaria wtryskiwacza

Diesel może przemieszczać się przez wtryskiwacz, zanim stanie się widoczny.

W rezultacie miejsce gromadzenia paliwa nie zawsze jest miejscem jego pochodzenia.

Dlatego diagnostyka wizualna bez oczyszczania obszaru może prowadzić do fałszywej decyzji gwarancyjnej.

Naprawa i weryfikacja

Uszkodzone połączenie zwrotne zostało naprawione i obszar uszczelniający przywrócony.

Następnie silnik był ponownie uruchamiany, podczas gdy wtryskiwacz pozostawał pod obserwacją.

Nie było dalszych wycieków.

Sam korpus wtryskiwacza nie wymagał wymiany.

Wniosek w sprawie

Ta obudowa zapewnia jasną granicę gwarancji międzyawaria wtryskiwacza i awaria połączenia otaczającego.

W przypadku pojawienia się oleju napędowego w pobliżu nowo zainstalowanego wtryskiwacza, warsztaty powinny najpierw zidentyfikować prawdziwe źródło przecieku.

Włącza zwrotne, pierścienie O, zaciski, węże i złącza wysokiego ciśnienia mogą powodować usterkę, która na pierwszy rzut oka wygląda jak usterka wadliwego wtryskiwacza.