Reklamacja

Silnik Diesla ma przedłużone kręcenie po postoju przez noc. Po uruchomieniu silnik może działać normalnie przez resztę dnia.

Ponieważ trudności z uruchomieniem są powszechnie związane z wyciekiem wtryskiwaczy lub niewystarczającym ciśnieniem w szynie, wtryskiwacze mogą szybko stać się głównymi podejrzanymi.

Jednak powietrze dostające się do niskociśnieniowego układu paliwowego może powodować bardzo podobny objaw.

Dlaczego problem pojawia się po zaparkowaniu

Jeśli powietrze dostanie się do układu paliwowego podczas postoju silnika, paliwo może odpłynąć z części obwodu zasilania.

Podczas następnego uruchomienia system musi przywrócić stabilne dostarczanie paliwa, zanim obwód wysokiego ciśnienia będzie mógł działać normalnie.

Wynikowe objawy mogą obejmować:

• przedłużone kręcenie;
• tymczasowe niestabilne działanie;
• opóźnione narastanie ciśnienia w szynie;
• normalne działanie po ustabilizowaniu się systemu.

Ten wzorzec różni się od wielu usterek, które występują stale.

Najpierw sprawdź stronę zasilania

Możliwe obszary inspekcji obejmują przewody paliwowe, połączenia filtrów, uszczelki, złączki i inne elementy niskociśnieniowe.

Celem jest ustalenie, czy powietrze dostaje się do układu, nawet jeśli zewnętrzne wycieki paliwa nie są oczywiste.

Połączenie może czasami wpuszczać powietrze bez wyraźnego wycieku oleju napędowego.

Porównaj pierwsze uruchomienie z późniejszymi uruchomieniami

Przydatną wskazówką diagnostyczną jest różnica między pierwszym uruchomieniem po długim postoju a późniejszymi ponownymi uruchomieniami.

Jeśli silnik uruchamia się znacznie łatwiej po krótkiej pracy, okres postoju staje się częścią diagnozy.

Dlaczego wymiana wtryskiwaczy może nie pomóc

Wymiana wtryskiwaczy nie naprawi problemu z dostawaniem się powietrza z upstream.

Jeśli obwód zasilania nadal traci ciśnienie, ta sama skarga dotycząca uruchamiania może pozostać po kosztownej wymianie komponentu.

Wniosek techniczny

Przedłużone kręcenie po długich okresach postoju powinno obejmować integralność niskociśnieniowego układu paliwowego w procesie diagnostycznym.

Dostawanie się powietrza może imitować problemy z uruchamianiem związane z wtryskiwaczami, dlatego stabilność zasilania należy zweryfikować przed skreśleniem wtryskiwaczy.