Dlaczego czarny dym może być źle interpretowany

Czarny dym z wydechu jest często kojarzony z nadmiernym dawkowaniem paliwa, dlatego wtryskiwacze mogą być natychmiast podejrzewane.

Ale spalanie oleju napędowego zależy od relacji między paliwem, powietrzem, obciążeniem roboczym i sterowaniem silnikiem.

Wtryskiwacz jest tylko jedną częścią tej relacji.

Zacznij od równowagi powietrzno-paliwowej

Czarny dym zazwyczaj wskazuje, że proces spalania nie wykorzystuje efektywnie dostępnego paliwa.

Możliwe obszary wymagające przeglądu obejmują:

• ograniczenie dopływu powietrza;
• problemy z doładowaniem lub chłodzeniem powietrza doładowującego;
• błędy pomiaru powietrza;
• problemy z kontrolą spalin;
• nadmierne dawkowanie paliwa;
• stan mechaniczny silnika.

Widoczny dym nie identyfikuje, który z tych czynników jest odpowiedzialny.

Porównaj dym z warunkami pracy

Technicy powinni rejestrować, kiedy pojawia się dym.

Czy występuje:

• tylko podczas przyspieszania?
• ciągle na biegu jałowym?
• tylko pod dużym obciążeniem?
• po niedawnych pracach przy silniku?

Te informacje zmieniają kierunek diagnostyki.

Oceń dowody dotyczące wtryskiwaczy osobno

Jeśli problemy z wtryskiwaczami pozostają możliwe, testowanie powinno skupić się na rzeczywistym zachowaniu wtryskiwaczy, a nie tylko na dymie.

Odpowiednie dowody mogą obejmować wkład cylindra, dane korekcyjne, informacje o przepływie zwrotnym lub testy stanowiskowe, w zależności od systemu.

Unikaj rozwiązywania problemu z powietrzem za pomocą części paliwowych

Jeśli ograniczenie dopływu powietrza lub wyciek powietrza doładowującego jest odpowiedzialny za słabe spalanie, wymiana wtryskiwaczy nie przywraca brakującego powietrza.

Silnik może nadal dymić nawet z nowymi komponentami paliwowymi.

Wniosek techniczny

Czarny dym jest objawem spalania, a nie diagnozą wtryskiwacza.

Dopływ powietrza, obciążenie silnika, dane sterujące i wydajność wtryskiwaczy powinny być oceniane razem przed wymianą elementu układu paliwowego.